Joli coup pour l’Etat : les recettes générées par les radars routiers devraient atteindre un niveau record en 2012, entre 675 et 700 millions d’euros. Les radars ont déjà rapporté «324 millions d’euros entre le 1er janvier et le 30 juin 2012, et en tenant compte de la corrélation du trafic selon les saisons, l’année 2012 pourrait rapporter entre 675 et 700 millions d’euros», précise l’Antai, rapporte le journal Les Echos.
Plusieurs raisons expliquent l’envolée enregistrée depuis deux ans. A la fin de cette année, on en dénombrera 2200 contre 1473 en 2008.
Ils sont de plus en plus performants et difficiles à détecter.
Les radars mesurant la vitesse moyenne sur une portion de route seront de plus en plus nombreux, tout comme ceux installés dans les zones de chantier ou ceux embarqués à bord de véhicules banalisés ou aux abors des feux tricolores…
Leur rentabilité devrait donc encore s’améliorer.
L’autre phénomène qui expliquerait la hausse des rentrées serait un relâchement des automobilistes, peut-être dû à l’assouplissement des règles de récupération des points, analyse Les Echos. Source
Le constructeur automobile allemand BMW a mis fin à la coentreprise qui le liait au français PSA Peugeot Citroën dans le domaine des véhicules hybrides, a indiqué dimanche une source du dossier à l'AFP. 
Nicolas Sarkozy est-il le mieux placé pour donner des leçons sur le dossier syrien. Comment oublier qu’il a tenté, seul et contre l’avis de tous, de réintégrer la Syrie de Bachar Al-Assad dans le concert des Nations, en invitant plusieurs fois le tyran de Damas à Paris ? Cela devrait contribuer à le rendre plus prudent et plus indulgent sur le sujet…
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